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マツダの先進性を詰め込んだ幻のスーパーカーRX500

チューニングカー

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マツダのコンセプトカーRX-500があったんですね!

10Aロータリーエンジンを搭載し250馬力

先進性なデザインですが実際に走ることもできる
コンセプトカーが存在するなんて凄いですよね。

スーパーカーそのものですね!

出典 http://blog-imgs-27.fc2.com

カウンタックよりも早くガルウィングドアを採用!
国産スーパーカーの元祖と言えば、童夢-零というイメージが強いかもしれないが、1970年の東京モーターショーに登場し、話題となったマツダRX500を忘れてはいないだろうか?

映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシンになったデロリアン「DMC-12」(1981年)を彷彿させる、かなり未来的なデザインを取り入れたこのRX500は、マツダ創立50周年を記念して作られた、正真正銘のジャパニーズ・スーパーカーなのだ(RX500=マツダ創立50周年)。

スーパーカーの正しい文法ともいえる、ウェッジシェイプをかなり効かせたボディに、ガルウイングドア(正式には「バタフライウィングドア」)を装着したミッドシップの本格派。RX500の企画は、1968年から。コスモ・スポーツの後継モデルの試作モデルとして、開発がはじまったという。

ガルウイングと言えば、なんといってもランボルギーニ・カウンタックが有名だが、カウンタックの発表は、1971年。このことからも、RX500の先進性がどれほどだったかよくわかるだろう。エクステリアデザインは、マツダの福田成徳氏が担当。

空力をかなり意識して、風洞実験を繰り返しながら、このデザインに行きついたとされる。エンジンはレース用にチューニングされた、10Aロータリー(250馬力)をミッドシップに搭載。ミッションはマツダ初のFF車、ルーチェロータリークーペ(RX87)のミッションを流用。

出典 http://norisoku.com

出典 http://hanamaru-blog.cocolog-nifty.com

出典 http://www.open880.com

マツダRX500 50年前に作られた 国産スポーツカーの性能、外観が マジ凄いしカッコいい

Motor Festival Hiroshima 2010 RX500

マツダ RX500 エキゾーストノート/MAZDA RX500 Exhaust note

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